“千島之國”印尼自古就是海上絲綢之路的關鍵樞紐，扼守兩洋兩州，人口、面積、經濟總量均占東盟十國的40%左右，市場廣闊、潛力巨大，是我國共建“一帶一路”的天然合作伙伴和重要支點。
ZL50CN裝載機正在進行噴漿作業
7月23日，駐印尼辦事處柳工人員一行大清早就驅車趕往萬隆，到達雅萬高鐵項目基地。該項目全長150公里，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，最高設計時速350公里，計劃建成通車后，雅加達到萬隆的車程將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。一行人輾轉來到正在施工建設的8#隧道口，隧道長度約為3公里，工期三年，此處有一臺ZL50CN側卸裝載機正在進行噴漿作業，設備整體運轉正常。該項目經理表示，由于工期時間較長，意味著柳工設備將在這里扎根服務三年，柳工設備的品質毋庸置疑，相信柳工裝載機完全能夠勝任此項工程。
結束8#隧道口的現場勘察，柳工人員一行繼續前往6#隧道處設備進行巡查，此處的裝載機正在蜿蜒崎嶇、高低錯落的山里進行裝土作業，在詢問操作手設備運行狀況后，立即對設備做了細致的檢查，均未發現明顯問題。
作為雅萬高鐵項目的兩個重難點工程，柳工裝載機在6#、8#隧道發揮了重要作用，柳工人員通過現場巡查和及時維護，保障機器的安全平穩運行，有效消除了客戶對設備使用的后顧之憂。
印尼高速鐵路的建設不僅可以促進印尼經濟發展，更有利于實現我國與“一帶一路”沿線國家互聯互通。柳工裝載機在極限工況下憑借著強悍的設備，能夠出色地完成每項任務，為雅萬高鐵項目建設的順利開展保駕護航，也再次向海外國家展現了柳工設備的非凡實力。
